卸车机主要有翻车机、螺旋卸车机和链斗卸车机等。此外，有些中小焦化厂还利用桥式或门型抓斗吊车卸煤用来翻卸铁路敞车所装载的煤炭等散状物料。卸煤时，把铁路敞车翻转一定角度，将煤从车厢中倾卸出来。其作业方式是逐个翻转车厢，并辅以解列、摘钩、推送、定位、牵出和集编等一系列作业。

翻车机的铁路布置方式，根据工厂总图布置等条件。可采用折返式或贯通式两种。前者车场集中，布置紧凑。占地少，管理方便；但需增设迁车台，投资增加，操作环节也增多。按翻车方式，翻车机分为转子式和侧倾式两种。转子式翻车机是将车厢停放在转子内并翻转到一定角度把煤卸出，设备轻，省电，但地下工程量较大；侧倾式翻车机是把车厢提起并翻转一定角度将煤卸出，设备重，耗电多，但地下工程量较小。

转子式翻车机是由转子、夹紧装置、支承装置和回转驱动装置等组成。转子承载车厢并转动回转体，由端环、平台、前后桁架和靠板组成。夹紧装置保证车厢在回转过程中不脱轨，由固定在前、后桁架上借液压或钢丝绳传动的夹钩组成。

在翻车机翻转过程中，车厢被夹钩夹紧。支承装置由几组托辊组成、翻车机通过转子支承在托辊上，转子端环上的轨道沿托辊旋转，内荷重通过托辊传到基础上。回转驱动装置由电动机、减速机和驱动小齿轮组成。翻车机的回转是通过小齿轮啮合嵌在端环上的齿块来实现的。驱动电动机可采用交流电机或直流电机，直流电机在回转变速时工作平稳可靠，但造价较高。

液压卸车机可将多个叠放的复合板材翻转90°的技术领域，具体地说是一种液压翻板机。即把炼焦配煤在常温下装入炭化室后，煤在隔绝空气的条件下受到来自炉墙和炉底(1000℃一1100c)的热流加热。煤料即从炭化室墙到炭化室中心方向，一层一层地经过干燥、预热、分解、产生胶质体、胶质体固化、半焦收缩、转变为焦炭的过程。由备煤车间来的洗精煤，由输煤栈桥运入煤塔，装煤车行至煤塔下方，由摇动给料机均匀逐层给料，用21锤固定捣固机分层捣实，然后将捣好的煤饼从机侧装入炭化室。

煤饼在950～1050℃的温度下高温干馏，经过～22.5小时后，成熟的焦炭被推焦车经拦焦车导焦栅推出落入熄焦车内，由熄焦车送至熄焦塔用水喷洒熄焦，熄焦后的焦炭由熄焦车送至凉焦台，经补充熄焦、凉焦后，由刮板放焦机放至皮带送焦场。目前，市场上用于翻板的装置多是针对单张板材进行逐个翻转，板材重量小，翻板完成后直接进入传输线。